重型卡車的橫向減振器設(shè)計(jì)開題報(bào)告
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- 一、課題的目的意義
近些年來(lái)，隨著重型卡車的越來(lái)越廣泛的應(yīng)用于交通運(yùn)輸行業(yè)，對(duì)于重型卡車的各項(xiàng)使用性能要求越來(lái)越嚴(yán)格。行駛安全性、操縱穩(wěn)定性以及乘坐舒適性對(duì)于設(shè)計(jì)速度不斷增加的重型卡車日益重要。重型卡車行駛在不平道路或高速行駛在彎曲道路上會(huì)引起重型卡車的側(cè)傾擺動(dòng)。側(cè)傾擺動(dòng)會(huì)使卡車的乘坐舒適性及操縱穩(wěn)定性下降。當(dāng)側(cè)傾擺動(dòng)頻率與卡車側(cè)傾自振頻率相等時(shí)會(huì)造成車身的側(cè)傾擺動(dòng)大幅度增加（即側(cè)傾共振），使卡車車身側(cè)傾角增加，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)䦟?dǎo)致卡車側(cè)翻，致使重型卡車的行駛安全性大幅度下降，對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)造成威脅。為了有效的抑制重型卡車的側(cè)傾擺動(dòng)，在重型卡車上安裝橫向減振器來(lái)衰減側(cè)傾擺動(dòng)是極其有必要的。為此基于提高重型卡車在不平道路或高速行駛于彎曲道路的行駛安全性、乘坐舒適性以及操縱穩(wěn)定性的目的，開展了對(duì)重型卡車用橫向減振器的研究。同時(shí)對(duì)于重型卡車用減振器的研究也是對(duì)普通轎車用橫向減振器研究的一個(gè)先導(dǎo)。故該課題有重要學(xué)術(shù)價(jià)值。橫向減振器的研發(fā)使用，可使卡車的各方面性能進(jìn)一步提高，從而制造出性能更加完善的卡車，以提高國(guó)產(chǎn)卡車在同類產(chǎn)品中的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高國(guó)產(chǎn)卡車在國(guó)際市場(chǎng)上的占有率，提高民族品牌在國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)知度。因此該課題具有極高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。由于國(guó)外目前對(duì)于橫向減振器的研究同樣處于初級(jí)階段，對(duì)于中國(guó)卡車行業(yè)對(duì)于橫向減振器的設(shè)計(jì)研發(fā)技術(shù)與國(guó)際接軌，走在國(guó)際科技前沿，具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義和社會(huì)價(jià)值。 ...
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