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慣性式汽車制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
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  • 慣性式汽車制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)

  • 摘 要

    汽車制動(dòng)性能的檢測(cè)，作為機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)中最重要項(xiàng)目之一，一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。制動(dòng)檢測(cè)設(shè)備怎樣才能客觀準(zhǔn)確地檢測(cè)出汽車的制動(dòng)性能，使其更好地服務(wù)于社會(huì)、造福于人民，與我們的被檢對(duì)象機(jī)動(dòng)車的現(xiàn)狀是分不開的。近幾年來，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量急劇增加，機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行的問題越來越突出，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車的管理，重視機(jī)動(dòng)車輛的安全技術(shù)檢測(cè)，成為整個(gè)社會(huì)，特別是公安、交通部門有待研究解決的重要課題。
    由于ABS能顯著改善汽車的制動(dòng)性能，現(xiàn)已成為汽車制動(dòng)系統(tǒng)的基本設(shè)備，隨著ABS在汽車上的應(yīng)用日益廣泛，如何準(zhǔn)確、快速、有效地檢測(cè)ABS工作性能已是一項(xiàng)十分緊迫的任務(wù)。目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)汽車ABS工作性能的檢測(cè)廣泛采用的方法是實(shí)際裝車路試，但從試驗(yàn)情況來看，該法存在著三個(gè)方面的缺陷:費(fèi)用高、周期長(zhǎng)、精度低。為克服這些不足，實(shí)現(xiàn)對(duì)ABS工作性能檢測(cè)臺(tái)架化是一個(gè)有前景的方向途徑。
    本文正是針對(duì)這些情況而在檢測(cè)臺(tái)架化方面做了幾點(diǎn)工作:

    關(guān)鍵詞：ABS試驗(yàn)臺(tái)，制動(dòng)性能，檢測(cè)， 設(shè)計(jì)
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