平動轉子式汽車空調壓縮機設計
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- 摘 要
21世紀，隨著全球經濟的發展，汽車業得到了蓬勃發展。作為小型汽車使用的空調，由于受到空間尺寸的苛刻限制，以及發動機功率相對較小，因此非常注意壓縮機的效率、外形尺寸以及功耗等的影響。針對傳統壓縮機存在的一些不足，本設計研究了一種平動轉子式壓縮機，該壓縮機的最大特點是轉子采用平動轉動的運轉方式，因此主要運動件之間的相對速度較小，故其摩擦損失很小。本設計主要完成以下方面的工作：
（1） 簡單介紹了汽車空調制冷系統的構成和工作原理，闡述了汽車空調壓縮機的發展歷程，并對其特殊要求進行了說明，進而重點介紹了現有的滑片式和渦旋式這兩種兩種類型壓縮機的結構形式與特點。
（2） 重點詳細介紹了平動轉子式壓縮機的設計思想，工作原理，并進行總體設計。
（3） 對平動轉子式壓縮機的幾個重要零件如氣缸、轉子、轉軸、平動滑片、轉軸軸承座和后端蓋進行了結構設計，并在工藝和選材上進行了詳細的分析。
（4） 對平動轉子式壓縮機的吸排氣系統和潤滑系統進行了系統的設計和分析。
（5） 對平動轉子式壓縮機進行了熱力學方面的分析與計算，并推導了平動轉子和滑片的運動學和動力學公式，同時還對轉子進行了動平衡方面的分析。
與傳統滑片式壓縮機相比，本設計中的壓縮機的主要運動副如轉子與氣缸、轉子與端蓋、滑片與缸孔之間的相對運動速度要小很多，因此它具有較少的摩擦和磨損。同時他還與渦旋壓縮機的平動機構有機融合在一起，取其之長，因此等效制冷能力比現存的壓縮機高。而且結構緊湊、外形尺寸小、重量輕，特別適宜小型汽車使用。
在設計過程中運用了AutoCAD，Pro/E及Word，不但把所學的專業知識聯系起來，而且還提高了計算機應用能力，拓寬了知識面。
關鍵詞 汽車空調；壓縮機；平動轉子；結構設計
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