頂桿自動識別系統(tǒng)的設(shè)計
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- 摘要
在鋼管生產(chǎn)過程中，需要實(shí)時了解每根頂桿的長度、外徑、使用次數(shù)等信息。本論文介紹了通過在頂桿尾部開槽的方式，實(shí)現(xiàn)頂桿的識別與信息跟蹤，基于 PLC的控制系統(tǒng)，給出了系統(tǒng)的檢測原理，系統(tǒng)構(gòu)成及軟件程序。本課題主要研究工作：
第一章綜合敘述了鋼管的工藝生產(chǎn)流程及API國際標(biāo)準(zhǔn)；說明了國內(nèi)頂桿自動識別系統(tǒng)的開發(fā)現(xiàn)狀及存在的問題并闡述了頂桿自動識別系統(tǒng)的工作原理及流程；陳述了課題的來源和論文的主要工作和意義。
第二章提出了系統(tǒng)總體的設(shè)計要求；根據(jù)鋼管的具體參數(shù)和工作要求對檢測系統(tǒng)的整個機(jī)架部分進(jìn)行設(shè)計。
第三章主要是對組成機(jī)架所需要的主要機(jī)械零部件（氣缸和滾珠絲杠副）進(jìn)行選型，并對選擇過程做出相應(yīng)說明，以及這些零部件相關(guān)的力學(xué)和強(qiáng)度校核計算。
第四章簡述了PLC編程的方式和S7 400的組成；提出了PLC程序的測試策略；介紹了傳感器的選型，信號轉(zhuǎn)換和安裝。
第五章總結(jié)了頂桿自動識別系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)開發(fā)過程所做的工作，并對系統(tǒng)的改進(jìn)方向進(jìn)行了展望。
關(guān)鍵詞 ：頂桿；檢測；機(jī)架；氣缸；傳感器；PLC
目 錄
1 緒論 1
1．1引言 2
1．2背景及原理介紹 3
1．3檢測系統(tǒng)的組成 5
1．4系統(tǒng)開發(fā)的必要性 9
1．5論文的主要工作和意義 10
2 頂桿自動識別系統(tǒng)的總體設(shè)計 11
2．1頂桿自動識別系統(tǒng)的設(shè)計要求 11
2．2頂桿自動識別系統(tǒng)的總體設(shè)計 11
3 機(jī)械部分的設(shè)計 16
3．1氣缸部分 16
3.1.1氣缸和閥的選型 16
3.1.2氣缸的力學(xué)計算及校核 16
3.1.3氣缸的圖形及說明 18
3.1.4系統(tǒng)的氣動回路 19
3．2導(dǎo)軌部分 20
3.2.1滾珠絲杠副的選型 20
3.2.2滾珠絲杠副的力學(xué)計算 20
3.2.3滾珠絲杠的圖形及說明 22
3．3本章小結(jié) 23
4 電氣部分的設(shè)計 24
4．1系統(tǒng)的配電圖及說明 24
4．2傳感器的選擇，安裝及數(shù)據(jù)處理 24
4．3 PLC的組成及編程 27
4．4 S7-400編程方式 29
4．5本章小結(jié) 31
結(jié)論 32
致謝 34
參考文獻(xiàn) 35
附錄 36
附錄1 36
附錄2 43 ...
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