4座微型客貨兩用車設計（車架、制動系設計）
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- 摘要
汽車制動系是保證汽車及駕駛者生命安全的重要部分，制動系是使行進中的汽車減慢速度或者停止運動。
這次我的畢業設計題目是4座微型客車設計（車架、制動系設計）。在第二章我主要介紹了制動系的概況和設計時應滿足的基本要求。第三章主要是制動系的類型及最后確定的方案，其中列出了幾種可供選擇的類型并進行了分析、比較最后確定的方案如下：行車制動器：前鼓后鼓，前鼓式制動器為雙領蹄式制動器，后鼓式制動器為領從蹄式制動器。第五章主要介紹了制動系主要結構參數的選擇并進行了簡單的計算，是本設計說明書的核心部分，其中包括鼓式制動器主要結構參數的選擇，例如：制動鼓內徑、摩擦襯片寬度和包角、摩擦襯片起始角，同時對制動力和制動力矩分配系數進行了計算。第四章主要對駐車制動和應急制動進行了簡單的計算。第五章介紹的是制動器主要零件的結構設計，如制動鼓、制動蹄、制動底板和制動輪缸等。第七章包括制動驅動機構的選擇和計算，制動管路的分路系統和液壓驅動機構的設計和計算。第八章列出了車架的幾種類型，分析比較之后，最后確定選用前窄后寬的邊梁式車架，并且在這一章中對車架的彎曲強度進行了計算，對車架的剛度進行了校核。
通過這一系列的分析、計算、校核等，這套設計方案是可行的。
關鍵詞：制動系統，鼓式制動器，應急制動，車架
目 錄
第一章 前言......................................1
第二章 制動器概況...............................3
第三章 制動器的結構類型及選擇...................5
第四章 制動參數選擇及計算.......................9
§4.1 制動器主要結構參數選擇.....................9
§4.2 制動力與制動力矩分配系數..................11
§4.3 制制動器設計計算..........................12
第五章 駐車制動和應急制動計算.............16
§5.1 駐車制動計算..............................16
§5.2應急制動計算..............................17
第六章 制動器主要零件的結構設計.............18
第七章 制動驅動機構的選擇及計算.................20
§7.1制動驅動機構形式的選擇....................20
§7.2制動管路的分路系統.......................20
§7.3液壓驅動機構的設計與計算..................21
第八章 車架...................................24
§8.1車架的功用與要求........................24
§8.2車架類型方案對比與分析...................24
§8.3橫梁和縱梁的連接.........................25
§8.4車架的設計與計算.........................26
第九章 總結..................................31
參考文獻.......................................32
致謝.............................................33 ...
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