6110型雙層客車車身造型及骨架設(shè)計
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摘 要
6110型雙層客車車身造型相當(dāng)重要, 它直接影響整車的視覺效果。文章簡要介紹我國客車造型的發(fā)展和現(xiàn)狀; 較詳細(xì)說明客車整體、局部造型及內(nèi)飾技術(shù)和在造型中應(yīng)注意的一些問題, 并展望我國客車造型未來的新局面。
6110型雙層客車車身設(shè)計是設(shè)計過程中非常重要得一個環(huán)節(jié)。車身根據(jù)其承載形式可分為承載式，非承載式和半承載式。按結(jié)構(gòu)劃分，整個骨架分為前圍、后圍、左側(cè)側(cè)圍和頂蓋五大部分。
本次畢業(yè)設(shè)計主要采用auto CAD軟件設(shè)計發(fā)動機(jī)后置的城市中型客車車身骨架的設(shè)計過程。文章主要闡述了車身骨架設(shè)計原則及依據(jù)，介紹了各種車身骨架結(jié)構(gòu)形式，給出了車身骨架設(shè)計過程結(jié)構(gòu)與尺寸，并對車身骨架進(jìn)行了車身骨架的受載分析和強(qiáng)度分析，論了車身骨架的制造工藝.為了滿足車身強(qiáng)度要求，車身骨架采用CO2氣體保護(hù)焊焊接。
關(guān)鍵詞：6110型雙層客車 造型 設(shè)計 骨架 承載式 受載 焊接
目錄
第一章 緒論 5
1.1課題分析及設(shè)計定位 5
1.1.1 國內(nèi)外客車的發(fā)展現(xiàn)狀和對我國長途客車要求的分析 5
1.1.2 設(shè)計基本思路的定位 8
1.2我國客車工業(yè)的發(fā)展 8
1.2.1 我國的客車發(fā)展現(xiàn)狀 8
1.2.2 客車制造工藝的發(fā)展 10
1.3國外客車的發(fā)展概況及車身造型 1.3.1 車身造型 12
1.3.2 綜合性能
1.3.3 新技術(shù) 13
1.3.4 新材料 13
1.3.5 新工藝 14
第二章 AUTO CAD 在6110型雙層客車設(shè)計上的應(yīng)用 14
2.1前言 15
2.2 AUTO CAD繪圖軟件介紹 15
2.2.1 AUTO CAD繪圖軟件包的特性 15
2.2.2 AUTO CAD系統(tǒng)的設(shè)備組成 15
2.2.3 計算機(jī) 15
2.2.4 外部設(shè)備 15
2.3 用AUTO CAD 設(shè)計提高繪圖速度的方法 16
2.3.1 建立常用符號庫 16
2.3.2 建立標(biāo)準(zhǔn)件和標(biāo)準(zhǔn)型材庫 16
2.3.3 開發(fā)編輯命令 17
2.3.5 建立總成圖形庫 17
2.3.6 相關(guān)總成直接調(diào)用 17
2.4 6110型雙層客車應(yīng)用AUTO CAD的設(shè)計優(yōu)點 18
第三章 6110型雙層客車車身骨架設(shè)計原則和依據(jù) 19
3.1 車身骨架的作用 19
3.2本課題6110型雙層客車骨架的設(shè)計原則 19
3.3 本課題骨架的設(shè)計依據(jù) 21
第四章 各種車身骨架結(jié)構(gòu)形式分析 22
4.1 6110型雙層客車客車車身結(jié)構(gòu)型式分析 22
4.1.1按用途分類 22
4.1.2按承載形式分類 22
第五章 6110型雙層客車車身骨架主要尺寸及結(jié)構(gòu)形式確定 26
5.1.車身骨架材料及型式 26
5.2結(jié)構(gòu)形式設(shè)計 26
5.2.1左右側(cè)圍骨架設(shè)計與分析 26
5.2.2 前、后圍骨架設(shè)計與分析 28
5.2.3 頂蓋骨架設(shè)計與分析 29
第六章 6110型雙層客車車身骨架強(qiáng)度計算 31
6.1車身結(jié)構(gòu)受載分析 31
6.2車身骨架強(qiáng)度計算 32
6.2.1車身扭矩計算 32
6.2.1計算公式 36
第七章 6110型雙層客車車身骨架制造工藝過程 40
7.1 車身骨架的制造 40
7.1.1矩形管的剪切切斷 40
7.2 6110型雙層客車車身骨架五大片的合理劃分 41
7.3 6110型雙層客車骨架的焊接工藝 41
7.3.1 CO2氣體保護(hù)焊 41
7.3.2 6110型雙層客車車身骨架五大片的組焊 43
7.3.3 整車骨架聯(lián)裝組焊 43
第八章 設(shè)計評價分析 45
8.1存在的不足 45
8.2改進(jìn)方法 45
結(jié) 束 語 46
致 謝 47 ...
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