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汽車變速箱上蓋畢業設計

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更新時間：2014-08-17
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汽車變速箱上蓋畢業設計
摘要

畢業設計是同們對所學的理論與實際的完美結合。我的畢業設計題目是：“汽車變速器上蓋鉆孔組合機床設計”。組合機床是以通用部件為基礎，配以少量專用部件，對一種或若干種工件按預先的工序進行加工的機床。它能對工件進行多刀，多軸，多面，多工位同時加工。因此節省了大量的勞動力減輕了工人的勞動強度。組合機床在現代化實際生產中得到廣泛應用。
本設計為汽車變速器上蓋鉆孔專用組合鉆床的設計，進行加工2-φ8.5H10和4-φ8.5的孔。設計中采用“一面一孔”的定位方式。在夾具方面，選用機械夾緊。主軸箱內的設計中，采用一根傳動軸帶動四根主軸的方式，本設計中組合機床所選用的通用部件是按標準化、系列化、通用化原則選用的具有特定功能的基礎部件。每種通用部件有合理的規格尺寸系列，有適用的技術參數和完善的配套關系。

關鍵詞：組合機床鉆孔多軸箱

目錄　　

一緒論……………………………………………………1
二組合機床總設計…………………………………………2
（一）組合機床設計步驟……………………………………2
（二）組合機床方案的制定…………………………………3
（三）確定切削用量及選擇刀具……………………………6
三三圖一卡的設計…………………………………………10
(一)被加工零件工序圖……………………………………10
（二）加工示意圖……………………………………………12
（三）機床尺寸聯系圖………………………………………15
（四）機床生產率計算卡……………………………………21
四多軸箱的設計…………………………………………… 23
（一）概述……………………………………………………23
（二）多軸箱的設計步驟和內容……………………………24
（三）多軸箱總圖設計………………………………………27
致謝…………………………………………………………29
參考文獻………………………………………………… 30

一緒論
（一）課題的來源
在國內外組合機床已發展成為一個新興的工業部門。由于技術、經濟、生產上的原因，早在50年代已經迅速發展并具有專門經營這項業務的企業。
在技術上，由于傳統的普通機床精度低、并且不能同時加工同一零件，導致生產效率低。而社會生產力的巨大發展要求制造技術向高精度與高效率方向前進。而組合機床是以通用部件為基礎，配以少量專用部件，對一種或若干種工件按預先確定的工序進行加工的機床。它能對工件進行多刀、多軸、多面、多工位、同時加工。采用組合機床即能提高生產率又能提高加工精度。
在經濟上，如果就設備以淘汰的形式更換為新設備則耗資巨大，很不經濟，而采用組合機床加以現代化，為中小型企業和大企業創造了可觀的經濟效益。
在生產上，組合機床最適合多品種，中小批量生產，很符合現代化機械制造業的生產需要。
就本課題的國內外概況而言，我國是擁有上百萬臺機床的國家，要在短時間內實現機床多方位加工和高效率、高精密、設備的更新，國情上講全面更新是不大可能的，組合機床的設計就以成為一個重要的研究方向。因此組合機床的設計加以自動化將會使得我們的國家的制造業迅速發展。在組合機床設計中引入了微機，不但技術上具有先進性，同時應用上也比傳統的機床有了較大的通用性和可用性。
（二）指導思想
組合機床是以通用部件為基礎，配以少量專用部件，對一種或若干種工件按預先確定的工序進行加工的機床。它能對工件進行多刀、多軸、多面、多工位、同時加工。在組合機床上可以完成鉆孔、擴孔、鏜孔、攻絲、車削、銑削、磨削及滾壓等工序，隨著組合機床技術的發展，它能完成的工藝范圍日益擴大。組合機床所使用的通用部件是具有特定功能、按標準化、系列化原則設計、制造的組合機床基礎部件。每種通用部件有合理的規格尺寸系列，有適用的技術參數和完善的配套關系。組合機床設計應根據機床的性能要求配套液壓、氣壓和電控等系統。
主要技術參數
1. 加工要求：汽車變速器上蓋孔2-φ8.5H10和孔4-φ8.5
2. 工件材料：HT200 190—241HBS
3. 生產綱領：6萬件/（單班制） ...

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